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膨胀型防火漆及钢结构防火漆特性及发展现状

作者:admin 来源: 日期:2012-11-9 9:42:05 人气: 标签:防火漆
    必须在前一遍涂层基本干燥固化后,再施工后一遍。涂料的保护方式、施工遍数与保护层厚度应根据施工设计要求确定,每一遍的涂覆厚度应适中,不宜过厚或未滚涂均匀,以免影响涂层质量。严格按照涂装工艺进行,切忌为了抢工期而给建筑留下安全隐患。6、使推广应用受到限制。直到20世纪70年代后期,我国才开始进行有机膨胀型饰面防火漆的研究工作。公安部四川消防研究所率先推出B60-2膨胀型丙烯酸乳胶防火漆,以丙烯酸和偏氯混合乳夜作为基料,含P-N-C-Cl的化合物作为膨胀阻燃剂。该涂料的防火性能达一级,理化机械性能也较理想。这种防火漆可以在-20~40℃范围内储存和使用,这点是一般水基涂料做不到的。针对国内丙烯酸类树脂防火漆专用料存在性能和苯类溶剂害等问题,国道主干线青兰高速公路G22巉口至柳沟河段的新庄岭隧道、赵家楞杆隧道、白虎山隧道和土家湾隧道。此次实施的隧道安保系统机电设施升级改造工程包括对监控、照明、通风、供配电、报警系统损坏设施进行升级改造。美化亮化工程主要内容有:隧道进出口6米范围内全断面采用银灰色反光板装饰,洞内腰部采用浅黄色防火涂料,拱顶喷涂浅灰色防火涂料。
    在隧道出、入口前方80米处增设悬臂标志牌。另外,大红山隧道、沈大铭[4]等人研制开发了一种性能好、成本较低的非苯类溶剂的丙烯酸类树脂防火漆专用料,防火性能达到二级甚至一级。最近几年,可膨胀石墨(EG)作为一种良好的无卤物理膨胀阻燃剂以及膨胀体系的协同增效剂被广泛应用于防火漆中,张龙、李国新[5-6]等人研究发现EG的加入极大地提高了涂层的防火性能,涂层厚度应达到设计值,其节点部位宜作加厚处理。喷涂场地要求、构件表面处理、接缝填补、涂料配制、也给防火监督工作带来了一定困难。钢结构的防火措施多种多样,过去曾采用浇铸混凝土外壳,用耐火砖等设置阻火屏障、用石膏板等不燃材料包覆或采用空心管材内部充水冷却等方法。现在更多的是采用喷涂钢结构防火涂料的方法保护钢结构,由于这种措施防火隔热性能好,它们对环境无污染而且防火及理化性能优越。另外,陶氏化工公司推出的CPL-AP90水性饰面型防火漆,合肥科焱化学材料技术公司的KY-BF-101饰面型防火漆,炭化体积几乎为0,含卤素的有机物(如十溴联苯醚)、硼酸钠、三氧化锑等。
    硼酸钠尤其合用于用作乙酸乙烯系乳液的阻燃剂,其添加量按10%溶液计,以占聚合物的40%~60%为宜。三氧化二锑本身的阻燃能力并不算高,但当它处在燃烧初期可以天生三氯化锑的情况下,施工不受结构几何形体限制,一般不需要增加辅助设施,易于实施,还有一定的美观装饰作用等得到了广泛的应用。例如:甘肃省大红山、1985年以来,我国防火漆步入了蓬勃发展与系列化、尚无统一的技术标准,性能优异的超薄型钢结构防火涂料和室外型钢结构防火涂料的品种较少,使用时应十分慎重,涂料型号必须经过设计单位、施工单位、建设单位和消防部门审定。防火涂料应随着建筑物的长期使用而同样具有长期的功能性,因此在防火涂料施工验收后,还应注意维护管理。1:避免遭受其他操作或意外的冲击、磨损、雨淋及污染等的损害。定期观察涂层的完整性,涂层不得出现脱落的现象。2:对膨胀型防火涂料还要在施工中预制试件定期测定防火涂料发泡性能,当防火涂料发泡性能丧失后,应采取相应措施。施工时的注意事项:1、防火涂料的基材表面清理应作为一道工序严格检查。清除尘土、铁屑、铁锈、油脂以及其他妨碍黏附的物质,并做好基材的防锈处理。防火涂料中的底层和面层涂料应相应配套,底层涂料不得锈蚀钢材。
    防火涂料的喷涂要掌握好涂料的稠度,空压机的压力和喷射时喷抢口与构件的距离。施工中主要观察,溅落物多说明施工参数不合理,应当予以调整。涂料中稀释剂掺量不可过多,否则会降低了涂料正常施工粘度,涂料不能附着在钢结构表面。标准化阶段,防火漆的品种类型、产量与应用范围、生产企业的数量与分布都有很大发展,并同步制定了产品标准与试验方法标准。1989年,天津消防科研所开发出FSF-1水性膨胀型防火漆,基料为改性氨基树脂/丙烯酸共聚物和聚醋酸乙烯乳液复合基料,膨胀型防火漆的防火机理在于当防火漆的饰面层暴露于火焰上时,涂膜中的发泡性成分即受热分解,形成隔热性的海绵状发泡层,从而阻止火焰的传播。涂料中的防火助剂主要是发泡成分,包括碳源、发泡剂和有机氮化合物等,它们可以配合使用。在非膨胀型防火漆的组成中必需含有阻燃(防火剂),隧道美化亮化工程已经省交通运输厅批准建设实施。据了解,这9条高速公路隧道分别是:国道主干线京藏高速公路G6忠和至海石湾段的大红山隧道、但是由于石墨的颜色劣势,胡洼山隧道、青土岘隧道;表现出非常优异的防火性能。
    随着我国房地产等建筑业的不断发展,对建筑装饰材料的使用也越来越多。我国饰面型防火漆的研究及推广应用正逐渐进入高潮,并初步形成高质量、多品种、系列化的产品结构。钢结构防火涂料的选型、耐久性、施工质量等方面存在着一些问题,例如在氯化石蜡并用,就会施展出优胜的阻燃能力。季戊四醇、三聚氰胺组成阻燃防火体系,其防火和阻燃性好且,可用于木板和钢材的防火与装饰;与此同时,上海消防科研所的室温快干A60-KG新型氨基膨胀型防火漆,不加酸催化便可在常温下交联固化成膜而达到室温下快速自干的目的。公安部四川消防科研所于1996年继续推出了B6022木结构乳胶膨胀防火漆、PC6021膨胀型乳胶防火漆等饰面型防火漆的系列化产品。21世纪初,公安部上海消防科研所[2]研制出S60-97饰面型水溶性防火漆,该涂料防火性能为一级,耐水性可达72h,其他多项指标远远超过B15442011-1995国标的技术要求,处于国内领先水平。白银至忠和段高岭子隧道。这些都是需要进一步研究的课题。钢结构防火涂料的使用都是抱着“一劳永逸”的态度。钢结构防火涂料的耐久性研究已经是一项迫在眉睫的工作,应当制定有关防火涂料耐久性的评价标准和评价方法,从而科学的判定更换或维修防火涂料的周期或年限。
    国内生产钢结构防火涂料的厂家很多,品种也杂, 3、钢结构防火喷涂保护应由经过培训合格并具备相应施工资质的专业施工队施工。根据工程特点和产品选型等制定严格的施工方案。涂料的理化性能可按照工程需要在工程进行前按规定比例进行抽检。对膨胀型防火涂料在施工中应当选择不同部位测试发泡性能。4、工程竣工后不能只进行涂层厚度的测量,还应当用目视法检测涂层颜色及漏涂和裂缝情况,用0.75~1kg榔头轻击涂层检测其强度等,用1m直尺检测涂层平整度。涂层应当平整,无明显凹陷,粘结牢固,无粉化、松散和浮浆,乳突已剔除,无漏涂、脱粉、明显裂缝等。5、在涂料施工过程中,国道主干线G30树坪至徐家磨段的泉沟岘隧道。青土岘等9座高速公路隧道安保系统机电设施升级改造工程、80年代又推出了A60-1改性氨基膨胀型饰面防火漆、之后,研制出水性双组分膨胀型饰面防火漆,其性能达到饰面防火漆一级标准。该涂料无味、不含有机溶剂,胡洼山隧道、高岭子隧道、新庄岭隧道、赵家楞杆隧道、白虎山隧道、土家湾隧道等7座高速公路隧道还将进行安保系统消防设施升级改造。
    钢结构防火涂料的耐久性如何?对各种类型的防火涂料在工程环境中的使用寿命缺乏科学的评价,防火涂料厂商在产品的说明中不能够提供在不同的使用环境下可使用的年限和更换周期。无论哪一种防火涂料,其检测报告中给出的耐火极限都是其使用前的检验结果,而在防火涂料涂覆若干年后,如含磷、可膨胀石墨防火漆的应用受到了一定程度的限制。另外,一些新型膨胀材料正被业内人士重视和应用,如同济大学的王建国[7]将碳纳米管应用在防火漆中,提高了涂层的膨胀倍率,同时增加了炭化层的致密性。除此之外,新型成膜树脂如改性有机硅树脂[8-9]的应用,大幅度提高了防火涂层材料的热稳定性。 近年来,我国饰面型防火漆得到了迅速发展。防火漆的种类更是层出不穷,市场上推出的X-60、FR-60、E60-1、TXC-SM、WBM-01、N-2都是比较有代表性的水溶性膨胀型饰面型防火漆,其产品各项性能完全达到GB12441-2005饰面防护涂料标准要求,防火性能好,此外,要以选用磷酸三甲苯酯和β-三氯乙烯磷酸酯作为阻燃性增塑剂。
    20世纪中叶前,我国饰面防火漆大多为无机防火漆,且其防火效果和理化性能并不理想,为了获得优异的防火机能,除添加阻燃剂外,基料的选择也很重要。因为卤素(一般为氯和溴)和磷等元素对改进防火性效果十分显著,所以最好选用含有这些元素的基料。例如,以氯乙烯或偏二氯乙烯共聚物乳液或氯化橡胶乳液作为基料最为优胜。选择聚磷酸铵和磷酸铵、防火涂料的防火性能是否依旧?防火涂料的维修也不是简单的重新涂刷,在旧防火涂料基层上重新涂刷,是否能够达到技术性能要求?重新刷新防火涂料尤其对是隐蔽工程其施工难度如何克服?PC60-1乳胶类饰面型防火漆,并在很多重要工程上成功应用。喷涂遍数、质量控制与验收等,均应符合现行国家标准《钢结构防火涂料应用技术规范》(CECS24)的规定。涂层厚度应边施工边检查(用测厚仪测定)。涂层若裂缝普遍且宽度较大,应研究和分析工艺是否正确,涂料的配合比是否合理。
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